6月我国新能源乘用车批发销量8.56万辆，同比下降34.9%

7月9日，全国乘用车联合会(以下简称“乘联会”)发布6月份全国乘用车数据显示，6月我国新能源乘用车批发销量8.56万辆，同比下降34.9%，环比增长20.1%。

乘联会秘书长崔东树表示，6月新能源车市场虽然是负增长，但从7月开始的下半年新能源车月均增速预计将保持正增长。6月特斯拉在纯电动市场销量份额23%，而下半年特斯拉仍是纯增量，下半年的电动车市场会明显高于去年下半年水平。

产销量起底回升

受新能源汽车企业产销量起底回升影响，新能源汽车板块在资本市场或迎来价值回归。同花顺数据显示，自7月2日以来，新能源汽车板块已连续6个交易日上涨。《证券日报》记者注意到，早在6月30日市场行情还未全面开启的时候，北汽蓝谷已连续四个交易日累计上涨18.23%，股价创下近10个月新高，在7月7日更是开盘30分钟即封涨停，

有市场人士认为，新能源汽车板块涨势喜人，与近日新能源汽车行业一系列利好消息密切相关。当前疫情负面影响正逐步退去，两年补贴和购置税减免政策，以及产能恢复都将利好新能源汽车行业景气度提升。今年下半年，新能源汽车或是最具中长期成长性和短期恢复确定性的行业。

不仅A股市场上涨，美股新能源汽车相关概念同样表现亮眼。蔚来在本周第一个交易日股价报收于11.51美元，涨22.71%，特斯拉报收于1371.58美元，涨幅13.48%，市值突破2500亿美元大关，稳坐全球车企市值头把交椅。

今年两会将充换电基础设施纳入新基建，尤其是政府报告首次写入换电模式，让本就看好换电模式或早已布局的企业为之振奋。北汽蓝谷是国内首家实现换电大规模商用的企业之一，其在换电方面的布局已长达10年之久。借力政策东风，北汽蓝谷方面表示，预计到今年年底，子公司北汽新能源将在全国范围内新增3万辆换电出租车(含网约车)，建成超300座换电站。

行业政策利好不断

无论是车企忙着转型，还是忙着转换赛道，但始终离不开产业政策的支持。

今年4月23日，财政部等四部门联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，平缓补贴退坡力度和节奏。

6月22日，工信部等五部门联合发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，明确了2021-2023年新能源汽车积分比例考核要求;还完善了新能源汽车积分灵活性措施;将燃用醇醚燃料的乘用车纳入核算范围，对具备节能减排优势的车型给予核算优惠。

除国家层面出台政策外，为进一步鼓励地方新能源汽车消费，地方各级政策也纷纷出台一系列鼓励政策。如：北京市发布污染防治攻坚战行动计划，指出要加快推进用车电动化，新能源车保有量要达到40万辆左右。上海发布的《关于提振消费信心强力释放消费需求的若干措施》中提出，对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用，给予5000元充电补助。广州市工信局出台《广州市促进汽车生产消费若干措施》，提出2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。

市场人士认为，产销量起底回升、老牌车企加入竞赛、行业利好政策不断，无不表明新能源汽车行业的景气度在逐渐提升。在全球经济被疫情蒙上了一层阴影的环境下，新能源汽车行业或是最先能在短期内恢复确定性的行业。从中长期看，其或是最具成长潜力和投资价值的板块。

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